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El año en curso enfrenta varios desafíos en el tema ambiental, contando con un tiempo limitado para actuar, si se quiere evitar los problemas que traerá en unos 5 a 10 años el cambio climático. En este momento en el que necesitamos cambios urgentes en la manera en que consumimos y actuamos frente al medio ambiente, Noruega da una buena noticias y es que está más cerca de logar su objetivo de tener automóviles con 0 emisiones de carbono para el año 2025.
Noruega se convierte en el primer país en tener más de la mitad de los coches 100% eléctricos. Los vehículos eléctricos alcanzaron una participación en el mercado del 54,3% de las ventas en el año 2020, superando el récord del año 2019 con 42,4% de las ventas, cifras que entrego el Consejo de Información del Traficó Vial (OFV).
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Es una tendencia muy positiva", declaró Christina Bu, secretaria general de la Asociación noruega de vehículos eléctricos, que promueve la premisa "cero emisiones", añadiendo que "Estamos bien encaminados para alcanzar los objetivos del 2025"
El objetivo de Noruega es convertirse en la primera nación en poner fin a la venta de automóviles de gasolina y diésel para el 2025 y teniendo en cuenta que este país es uno de los productores de hidrocarburos en el mar del norte.Los cuatro nuevos modelos más vendidos en el país (Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf) son todos alimentados con electricidad, siendo el Volkswagen ID.3 el vehículo mas vendido superando al primer vendedor de coches eléctricos, Tesla Motors.
Coche negro(Audi e-tron), coche rojo (Tesla Model 3), coche celeste (Volkswagen ID.3) , coche blanco (Nissan Leaf)
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Éxito de los coches eléctricos en Noruega
Para alcanzar su objetivo, el país nórdico aplica una política fiscal extremadamente ventajosa, aunque empezó a recortar algunos de los privilegios concedidos a los coches eléctricos, como la gratuidad de los peajes urbanos o la posibilidad de utilizar los corredores de transporte colectivo. Desde los años 90 los carros de diésel y de gasolina se empezaron a gravar una serie de impuesto por ser los autos que más contaminan, mientras que los coches recargables están exentos de prácticamente todo tipo de impuestos, lo que los hace más baratos y competitivos en el momento de la compra. Esta medida ha contribuido a acelerar la transición y que progresivamente puede emplearse en otras piases.
Por otra parte, las ventajas concedidas a la compra de vehículos eléctricos tienen también un costo para las cajas del Estado. Según el ministerio de Hacienda noruego, el año pasado la pérdida de ingresos fiscales se acercó a los 20.000 millones de coronas (cerca de 2.330 millones de dólares).
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